Modèle 567

MAINTENANT DISPONIBLE AVEC ESSIEU AVANCÉ.
Le nouveau camion modèle 567 de Peterbilt définit la durabilité et la qualité pour le marché professionnel.  La nouvelle structure en aluminium de la cabine est plus solide et robuste, afin que votre camion dure plus longtemps. Le modèle 567 est conçu pour répondre aux plus hauts standards de qualité. A l’intérieur, l’habitacle spacieux offre un espace de travail ergonomique et confortable pour les chauffeurs. Sur le chantier, le capot plongeant et le grand pare-brise offrent une visibilité exceptionnelle, tandis que le rayon de braquage offre plus de maniabilité pour les chantiers encombrés. Parmi les éléments signature de Peterbilt, les phares de route externes durables, résistants à la corrosion, faciles à remplacer et moins susceptibles de se briser. Elles disposent d’ampoules halogènes, ce qui augmente la durée de vie de l’ampoule et améliore la vision de nuit. Disponible avec un BBC  de 115 “ou 121” comme cabine de jour ou avec une sélection de compartiment lit qui peuvent être amovibles, le modèle  567 est aussi polyvalent que fiable.

MODÈLE 567 HERITAGE (disponible fin août 2016 – début septembre 2016)

Un nouveau look est maintenant offert sur le 567. Le 567 Heritage offre, en effet, une version rétro du 567, pour le plus grand bonheur des amoureux de Peterbilt. Il rend hommage au style classique de Peterbilt dans un modèle unique, offert en version limitée et numérotée. Confort, classe et productivité le caractérisent. De nombreux accessoires chromés sont ajoutés : pare-soleil, pare-choc,… Une couchette peut être installée sur ce modèle.  Chaque camion est paré du sigle Heritage à l’extérieur et à l’intérieur.

567-exterior

Regardez la vidéo de démonstration :

http://www.truckinginfo.com/channel/equipment/video/detail/2016/06/focus-on-peterbilt-567-heritage-video.aspx#.V3J76ppjKUw.mailto

 

 

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Camion Peterbilt modèle 567Construit pour durer
Le nouveau modèle 567 est spécifiquement conçu pour durer longtemps. Sa construction de qualité est faite pour supporter les rigueurs des travaux de construction, d’exploitation forestière et celles de toutes les applications professionnelles les plus dures. Le modèle standard 567 est conçu pour répondre aux plus hautes exigences de qualité.

La nouvelle structure en aluminium de la cabine est plus forte, plus endurante et robuste, pour une plus longue durée de vie. Le capot durable fait en Metton ® est léger et solide, résiste aux chocs qui briseraient ou fissureraient la fibre de verre, et il s’ouvre à 90 degrés, ce qui améliore l’accès aux composantes et facilite l’entretien.

Camion Peterbilt modèle 567Puissant et efficace
Le moteur MX-13 de PACCAR dépasse les exigences appliquées aux camions lourds à vocation professionnelle tout en offrant des performances de pointe, une fiabilité et une fonctionnalité accrue. Les offres de puissance ont été agrandies par l’ajout d’une option de 500 chevaux-vapeur avec un couple de 1850lbs.

Camion Peterbilt modèle 567Beaucoup d’options pour travailler dur
Le modèle 567 est disponible dans une configuration de l’essieu avant en retrait pour une maniabilité accrue et une répartition du poids optimisée et dont la cote de l’essieu de direction va jusqu’à 22,000 lbs.  Le modèle 567 offre également l’option d’essieux en simple, en tandem ou en tridem, ainsi qu’une variété d’essieux relevables pour plus de polyvalence. Disponible avec un BBC  de 115 “ou 121” comme cabine de jour ou avec une sélection de compartiment lit amovibles, le modèle  567 est aussi polyvalent que fiable

Camion Peterbilt modèle 567Sécurité sur la route
Sur le chantier, le capot plongeant et le grand pare-brise offrent une plus grande visibilité. Les phares sont durables, résistent à la corrosion et sont rentables à remplacer. Ils disposent d’une intensité réglable, pour les feux de croisement ainsi que d’un réflecteur halogène pour une visibilité exceptionnelle.

Camion Peterbilt modèle 567Cabine
L’intérieur de modèle 567 combine robustesse et durabilité pour le marché professionnel avec le confort et l’ergonomie pour le conducteur. En concevant notre cabine autour de l’opérateur, nous avons créé un environnement dans lequel les conducteurs veulent être.  La colonne de direction entièrement réglable, beaucoup plus d’espace pour les jambes sous le tableau de bord donne aux pilotes un espace suffisant pour travailler et se déplacer. Le volant multifonction dispose d’un accès pratique à un régulateur de vitesse et aux commandes audio. Les commutateurs sont rétroéclairés pour une meilleure visibilité de nuit. Le résultat est un intérieur spacieux et ergonomique, une cabine avec des instruments qui sont à portée de main pour le conducteur.

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