Découvrez le nouveau 567 Ultraloft de chez Peterbilt

Peterbilt Motors a le plaisir d’annoncer la disponibilité du modèle 567 dans la configuration UltraLoft.

 

Peterbilt Motors a le plaisir d’annoncer la disponibilité du modèle 567 dans la configuration UltraLoft.

Le cheval de bataille de la gamme de produits Peterbilt, le modèle 567 peut être adapté à pratiquement toutes les applications en passant des configurations professionnelles, longues distances et régionales. Avec l’ajout de la couchette UltraLoft, le modèle 567 offre désormais une option de couchette intégrale plus spacieuse avec un design plus traditionnel.

 

 

« Le lancement du modèle 567 UltraLoft est un bel exemple de volonté que Peterbilt à d’innover continuellement pour offrir un confort et des performances de pointe »

– Jason Skoog,
DG Peterbilt & VP PACCAR.

 

En optimisant l’espace disponible, la couchette UltraLoft comprend un espace de rangement et un confort de pointe. 8 pieds de hauteur libres et 70 pieds cubes de stockage global. L’UltraLoft offre aux conducteurs, les plus grands matelas superposés supérieurs et inférieurs, et un confort digne de celui de la maison ainsi que de l’espace pour accueillir le plus grand four à micro-ondes de l’industrie et un téléviseur à écran plat de 32 pouces.

 

 

Les mises à jour faites à intérieures du modèle 567 sont mises en évidence par le tableau de bord à affichage numérique de 15″ interface utilisateur (UI) entièrement personnalisable qui fournit des informations faciles à lire et une intégration complète de la prise de force afin que l’opérateur puisse affiner les informations de l’affichage numérique en fonction de leurs préférences.

  • – Plus de confort pour le conducteur
  • – Plus de rangement dans la cabine
  • – Deux porte-gobelets permanents et
  • – Options de charge 12 V ou USB.

 

 

Le nouveau modèle 567 est disponible avec le dernier système d’aide à la conduite à affichage numérique, l’assistance au maintien de voie, le régulateur de vitesse adaptatif avec reprise automatique, la reconnaissance des panneaux de vitesse, la détection des obstacles latéraux et le freinage d’urgence.

 

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